Moto Guzzi Club
Mandello del Lario

e

MANDELLO RACING

presentano MAS12 - il

1° bicilindrico GUZZI
raffreddato AD ACQUA
PRONTO CORSA

Il 19 giugno 2004 sarà una data che non potremo scordarci: presso il Centro Commerciale MERIDIANA a Lecco è stata ufficialmente presentata la MAS12: un progetto rispolverato, ottimizzato e sviluppato dal Team Mandello Racing appositamente per il campionato Supertwins.

Il nuovo motore da circa 11.000 giri si accompagna ad un differente concetto di ciclistica che ottimizza a pieno la trasmissione cardanica.

Sicuramente una bella rinfrescata!

Prima di scoprirlo nella ricca galleria di immagini, parliamo un po' delle caratteristiche di questo attesissimo bolide: un propulsore da 1.105 centimetri cubi di soli 78 kg. di peso che sulla carta dovrebbe sviluppare potenze prossime ai 120/130 cavalli frullando a regimi di 11.000 giri e oltre (leggero ma con un occhio all'affidabilità), accoppiato ad un cambio a sei rapporti, l’alimentazione affidata ad un’iniezione elettronica con corpi farfallati da 50 mm con monoiniettori, il serbatoio carburante ricollocato sotto la sella per abbassare il baricentro (e lasciare lo spazio originale per i diciotto litri dell’air box), un forcellone più lungo (505 mm) per migliorare la trazione in uscita dalle curve, e tanto altri accorgimenti che potremo gustare in veste definitiva alla gara del campionato Supertwins che si terrà il 3 ottobre 2004 a Vallelunga, o al più tardi alla successiva internazionale di Assen e a Daytona.
Pilota ufficiale Samuele Sardi, già campione BoT nel 1996.

la moto

zoom

la presentazione

il pubblico

MEME responsabile montaggio motore e logistica di pista	ANT team manager, coadiuva alla progettazione di motore e telaio	SAM progettista e collaudatore del veicolo

www.mandelloracing.com